giovedì 17 marzo 2011

Nuovi Ammortizzatori













sto testando questi interessanti ammortizzatori in alluminio
330mm di interasse regolabili +/- 10mm (sono disponibili anche con interasse 280nn)
regolazione della molla millimetrica a doppia ghiera
1,940 kg di peso per coppia!
le molle fornite di serie sono piuttosto dure, ci sto lavorando ....

domenica 5 dicembre 2010

lunedì 26 aprile 2010

lunedì 19 aprile 2010

TEST A VAIRANO




In occasione delle prove libere organizzate da ''Vintage & Sport'' in collaborazione con MotocicliVeloci abbiamo fatto provare la nosta 125 Endurance a Sandro Baumann, uno dei più grandi specialisti delle classic racing. La moto era dotata di un nuovo scarico, più performante e dal sound decisamente più ''civile''.

Naturalmente un giretto l'ho fatto anch'io ............

mercoledì 14 aprile 2010

Franciacorta: i primi passi

.......e adesso vediamo se funziona davvero!
pilota Renzo Cecchi, meccanico Claudio Bagatin, .........intrattenitore Massimo Novelli
Renzo conosce bene questa moto, nel 1979 rischiò di vincere il trofeo HIRET

............. anche Giovanni Mancuso ci da una mano

siamo dentro!

DAI, DAIIIIIIIIII




giovedì 18 marzo 2010

SCOOP!!!!!




Grazie all'amico Alessandro di Nardo ecco delle immagini veramente esclusive. Le fotografie del prototipo allestito dal grande Carlo Morelli. Alessandro ci dice:
'' queste sono le uniche foto rimaste della moto che a Vallelunga in una selettiva junior del 1978 fece scalpore non solo per il rumore (si sentiva solo il suo in tutta la pista), ma perchè in mezzo ad una moltitudine di MBA si difendeva oltre ogni aspettativa (Aldo Nardone era terzo fino a metà gara quando è caduto alla ''esse''). Avessi visto il pubblico in tribuna! Io c'ero.''

domenica 14 marzo 2010

......... E ADESSO SPOGLIATI!

operazione facile, veloce e, a suo modo, divertente sarà quella di eliminare tutto quello che non serve. Smontare serbatoio, sella, fari, frecce, pedane, cavalletti ecc.
In pratica terremo buoni esclusivamente:
  • telaio
  • motore
  • forcella completa di pinza e disco freno
  • mozzi ruota per la CBS o ruote complete per la CBX
  • contagiri
  • ..... e minuteria varia per rimontare il tutto